De væskefyldte blybatterier, der bruges i biler og en række andre produkter, har mange gode kvaliteter, men er også kendt for at "gå dårligt" med lidt advarsel. Heldigvis kan du let foretage en grundlæggende sundhedstjek på enhver form for blybatteri ved at tilslutte det til et brugervenligt digitalt voltmeter. Hvis du har et åbent batteri, der giver dig adgang til væsken indeni, kan du foretage en mere streng kontrol med et batterihydrometer.
Trin
Metode 1 af 2: Testning af dit batteri med et voltmeter
Trin 1. Oplad batteriet helt, og lad det hvile i 4 timer
Hvis du tester et bilbatteri, skal du tage bilen til en 20+ minutters kørsel og derefter slukke motoren i 4 timer. For andre typer blybatterier skal du oplade dem hele vejen, før du lader dem hvile i 4 timer.
Selvom det tager lidt tid, giver denne proces med opladning og derefter hvile batteriet dig den mest nøjagtige måling med voltmeteret
Trin 2. Tag sikkerhedsudstyr på, og tænd for dit digitale voltmeter
Selvom du ikke åbner battericellerne for at udføre denne test, er det bedst at spille det sikkert og tage tykke handsker, lange ærmer og beskyttelsesbriller på. Fjern også dinglende smykker. Tænd for det digitale voltmeter ved at trykke på tænd / sluk -knappen og se efter, at skærmen viser “0.0”.
Køb et digitalt voltmeter i alle bildele eller boligforbedringsbutikker eller online
Trin 3. Rør voltmeterets positive sonde til batteriets positive terminal
Det digitale voltmeter har 2 sonder, en rød og en sort, tilsluttet voltmeterenheden. Placer metalspidsen af den røde, positive (+) sonde til den røde, positive terminal på blybatteriet.
Hvis du kontrollerer et bilbatteri, behøver du ikke at afbryde kablerne, der er knyttet til terminalerne. Bare sørg for at røre ved den faktiske batteriterminal, ikke en del af kablet, der er knyttet til den. I nogle køretøjer skal du muligvis løfte en rød plasthætte af for at få adgang til den positive terminal
Trin 4. Rør voltmeterets negative sonde til batteriets negative terminal
Følg samme proces som før, men denne gang med den sorte, negative (-) sonde, der rører ved den sorte, negative batteripol. Gør dette, mens du fortsætter med at holde den positive sonde til den positive terminal.
Rør altid den positive sonde til den positive terminal først, og rør derefter den negative sonde til den negative terminal. Hvis du først tilslutter den negative sonde, og den positive sonde rører ved et ledende materiale, kan du kortslutte batteriet-hvilket kan beskadige det eller i sjældne tilfælde forårsage en farlig eksplosion
Trin 5. Kontroller displayets aflæsning på det digitale voltmeter
Under normale omstændigheder bør et 12 volts blybatteri bilbatteri give en aflæsning mellem 12,4 og 12,7 volt. Andre typer blybatterier har varierende ideelle spændingsaflæsninger, så tjek dit batteris produktmanual eller se producentens websted.
- Hvis dit køretøjs batteri har en spændingsaflæsning under 12,4, holder det ikke en opladning korrekt. I dette tilfælde er batteriet i sig selv svigtet, eller det tømmes af en "strømparasit" i dit køretøj-for eksempel et kortlys, du efterlod på, eller en tablet, du forlod forbundet til en oplader i bilen.
- Træk de negative og derefter de positive sonder væk fra batteripolerne, når du har gennemført testen. Dette reducerer i høj grad muligheden for ved et uheld at skabe en kortslutning.
Metode 2 af 2: Brug af et hydrometer i et åbent-cellet batteri
Trin 1. Oplad batteriet helt mindst 8 timer før det testes
Blybatterier oplades på forskellige måder baseret på deres funktion og installation. Kør køretøjet rundt i mindst 20 minutter for et blybatteri -batteri. For et blybatteri, der er sluttet til solpaneler, lad batteriet oplades fuldstændigt på en solskinsdag.
- Hvis du ikke er sikker på, hvordan du oplader batteriet, skal du se produktmanualen.
- Kontrol af et blycellebatteri med åben celle-det vil sige et blybatteri med hætter, der kan åbnes for at få adgang til væsken indeni-med et batterihydrometer, er mest nøjagtigt, når batteriet er fuldt opladet.
- Lukkede celle blybatterier uden adgangshætter kan ikke testes på denne måde. Brug et digitalt voltmeter til en mere grundlæggende kontrol, eller få en bilmekaniker eller anden uddannet professionel til at udføre mere detaljerede test.
Trin 2. Tag sikkerhedsudstyr på, som f.eks. Handsker og beskyttelsesbriller
Blybatterier indeholder farlige svovlsyre, så beskyttelsesudstyr er et must. Tag i det mindste tykke gummi- eller PVC -handsker og beskyttelsesbriller på. Endnu bedre, tag også et gummi- eller PVC -forklæde på og tunge arbejdsstøvler.
Bær ikke tøj af naturlige stoffer som bomuld, da svovlsyre hurtigt opløser disse
Trin 3. Afbryd batteriet, og lad det stå i 8 timer
Når dit sikkerhedsudstyr er tændt, skal du afbryde kablet, der er tilsluttet den negative (-) terminal og sætte kablet til side, hvor det ikke kan røre batteriet. Derefter frakobles kablet, der er tilsluttet den positive (+) terminal og sæt det til side. Når du sætter det positive kabel til side, skal du sørge for, at det ikke rører køretøjets metaloverflade eller andre genstande, der drives af batteriet-det bærer stadig en lille opladning, der kan beskadige køretøjets/produktets elektroniksystem.
- Bilbatterier kræver typisk brug af en skralde eller en halvmåne for at afbryde batterikablerne. I andre tilfælde kan kablerne fastgøres med klik eller klemme, der er lette at fjerne med hånden. Se din produktguide, hvis du har brug for specifikke instruktioner.
- At lade batteriet hvile, mens det er afbrudt i 8 timer, giver en mere præcis test. Hvis du ikke har den tid, skal du prøve at vente mindst 2 timer.
Trin 4. Fjern hætterne oven på det afmonterede batteri
Hvis du tog dit sikkerhedsudstyr af, mens du ventede, skal du først sætte det på igen! Identificer derefter serien af adgangshætter oven på batteriet-der kan være 1, 2, 3 eller mere, afhængigt af batteritypen, så tjek produktmanualen for bekræftelse. I de fleste tilfælde kan dækslerne fjernes ved at skrue dem mod uret i hånden.
- Sæt hætterne til side, så du ikke mister dem.
- Hver hætte svarer til et separat væskekammer (eller “celle”) inde i batteriet. Hver celle er forbundet i serie for at udgøre batteriets samlede spænding-f.eks. 3 celler, hver ved 2 volt, i alt 6 volt.
Trin 5. Klem pæren på et batterihydrometer og sæt den åbne ende i væsken
Vælg en af celleåbningerne til denne opgave. Hydrometeret ligner lidt en kalkunbaster, der klemmer pæreenden, før den åbne ende placeres i væsken, så væsken kan trækkes ind i rørsektionen, når du slipper din klemning.
Se efter batterihydrometre hos forhandlere af bildele eller online
Trin 6. Træk væske ind i hydrometeret, pres det ud, og gentag to gange
Slip din klem på pæren for at trække væske fra cellen op i røret på hydrometeret. Klem derefter pæren igen uden at løfte hydrometeret fra cellen for at frigive væsken tilbage i cellen. Gentag hele processen 2 gange mere uden at fjerne hydrometerets åbne ende fra cellen.
Du opvarmer i det væsentlige hydrometeret på dette tidspunkt-det vil sige at tilpasse det til væskens temperatur inde i batteriet
Trin 7. Træk væske ind igen, og identificer placeringen af hydrometerets flyder
Sug væske op fra den samme celle endnu en gang, men denne gang skal du beholde den i røret i stedet for at presse den tilbage igen. Find "float" -som, som navnet angiver, er et stykke inden i røret, der flyder, når der er væske inde i det. Flådens placering bestemmer den specifikke tyngdekraftsaflæsning, du vil bruge.
Hold hydrometeret helt oprejst for at få den mest nøjagtige aflæsning med flyderen
Trin 8. Skriv de specifikke tyngdekraft- og temperaturmålinger ned
Brug de specifikke tyngdekraftskalaer på hydrometerrøret til at skrive ned den måling, der svarer til placeringen af flyderen. Find den separate temperaturmåler i røret-som ligner og fungerer lidt som et gammelt kviksølvtermometer-og skriv også temperaturmåling ned.
- Float kan f.eks. Være i linje med markøren mærket 1.270 på røret. Dette er væskens specifikke vægt. Vand har en egenvægt på 1.000. Nogle hydrometre udelader dog decimaltegnet og læser 1270 for batterivæsken og 1000 for vand. Specifik tyngdekraft måles ikke i enheder (f.eks. Gram eller milliliter), fordi det er et densitetsforhold mellem en valgt væske og vand.
- Slip væsken fra hydrometeret tilbage i battericellen, når du har registreret dine målinger.
Trin 9. Test væsketemperaturen separat, hvis du ikke kan bruge hydrometeret
Hvis dit hydrometer ikke har en temperaturmåler, skal du rette et infrarødt berøringsfrit termometer (den type, der fås i køkkenudstyrsbutikker) mod væsken inde i cellen. Skriv temperaturaflæsning ned sammen med den specifikke tyngdekraft, du registrerede.
Placer aldrig et termometer med metalspidser (eller andre metaltyper) i cellen, ellers kan du forårsage en uforudsigelig og potentielt farlig kemisk reaktion
Trin 10. Juster din specifikke tyngdekraftsaflæsning baseret på væskens temperatur
Det specifikke tyngdekraftsdiagram for blybatterier forudsætter en væsketemperatur på 80 ° F (27 ° C). Når det er sagt, er væsken i dit batteri sandsynligvis ikke ved denne ideelle temperatur. For en generel justering, tilføj 0,040 til den specifikke tyngdekraftsaflæsning for hver 10 ° F (6 ° C) over den ideelle temperatur, og træk den samme mængde for hver 10 ° F (6 ° C) under idealet.
- For eksempel, hvis din specifikke tyngdekraftaflæsning var 1.270, og temperaturaflæsning var 32 ° C (90 ° F), skal du tilføje 0.040 for at få 1.310 som den justerede vægtfylde.
- Din batteriproducent giver muligvis mere specifikke temperaturjusteringer, muligvis inklusive grundlæggende til noget komplekse matematiske formler. Se batteriets produktguide, eller se producentens websted.
Trin 11. Tag også aflæsninger fra batteriets andre celler
Dette er ikke absolut nødvendigt, men du får en bedre forståelse af dit batteris generelle helbred, hvis du tjekker hver celle individuelt. Følg den samme proces som før, og husk at justere den specifikke tyngdekraftsaflæsning baseret på temperaturen.
Hvis de aflæsninger, du får, ikke er meget tæt på, skal dit batteri muligvis repareres eller udskiftes. I et sundt batteri bør alle cellespecifikke tyngdekraftaflæsninger være inden for 0,050 (og ideelt set meget tættere) på hinanden
Trin 12. Sammenlign dine aflæsninger med en udladningsdybde (DoD) -tabel
Denne type tabel viser, hvad den specifikke tyngdekraftsaflæsning for din særlige batteritype skal være på forskellige stadier (eller "dybder") af afladning. Da du har fuldt opladet dit batteri, inden du testede det, bør dine specifikke tyngdekraftmålinger svare til dem, der er angivet for 0% DoD -niveauet. Hvis dine aflæsninger svarer til tallene på 20%, 30%, 60%osv. DoD -niveauer, fungerer dit batteri ikke fuldt ud.
- For at få de mest nøjagtige oplysninger, se manualen til dit batteri, dit køretøj eller et andet batteridrevet produkt for en specifik DoD-tabel. Ellers kan du finde en generel DoD -tabel online, f.eks. På
- For eksempel kan DoD-tabellen vise, at et 12-volts batteri skal have en vægtfylde på 1,265 ved 0% DoD. Ved 30% DoD kan dette tal i stedet være 1.218, og ved 50% kan det være 1.190.
Trin 13. Åbn hætten af battericellerne, og skyl hydrometeret ud
Når du er færdig med at teste batteriet, skrues dækslerne tilbage på hvert cellerum. Tilslut derefter kablerne til terminalerne igen (positivt først og derefter negativt), hvis du beholder batteriet, eller udskift det med et nyt. Rengør hydrometeret ved at dyppe det i en kop destilleret vand og fylde og tømme røret flere gange.
