Når en bil har en vakuumlækage, betyder det, at der lækker luft ind i motoren på steder, der skal lukkes. Lækagen reducerer motorens samlede effektivitet og påvirker funktionen af en række forskellige systemer, der er afhængige af et forseglet vakuumsystem. Hvis du har mistanke om, at din bil har en vakuumlækage, skal du vide, hvor du skal lede efter problemet, så du kan få øje på indlysende problemer. Hvis du ikke finder lækagen med det samme, kan du bruge nye metoder til at finde lækagen, eller du kan søge professionel hjælp.
Trin
Del 1 af 3: Forundersøgelse
Trin 1. Se vakuumdiagrammet for din motor
For at forstå, hvor din motors vakuumslanger er, og hvilke områder der eventuelt lækker, kan du se på et diagram, der beskriver, hvordan vakuumsystemet fungerer. Disse diagrammer kan typisk findes i reparationsmanualer lavet til dit specifikke mærke, model og bilår.
Mange reparationsmanualer kan købes hos onlineforhandlere eller findes online i digital form
Trin 2. Start bilen, og lyt efter en hvæsende lyd
Når din bil har en vakuumlækage, vil lækagen ofte få en hvæsende lyd til at begynde. Du kan muligvis høre det inde fra bilen, men det er mere sandsynligt, at du vil kunne høre det, når du åbner motorhjelmen, mens motoren kører.
Prøv at finde ud af, hvor den hvæsende støj kommer fra. Dette hjælper dig med at finde ud af, hvor lækagen specifikt er
Trin 3. Kig efter adskilte eller ødelagte slanger
Hvis du har mistanke om, at du har et vakuumproblem, er det en god idé at kigge over motoren efter åbenlyse problemer. Se efter slanger, der er løsnet i den ene ende og slanger, der er makuleret eller klart revnet. Hvis du opdager et problem som dette, er det sandsynligvis årsagen til dine motorproblemer.
- Antallet af slanger, din motor har, og deres placering varierer meget afhængigt af din specifikke motor.
- Brug en lommelygte, mens du kigger på din motor, så du kan se så mange områder som muligt.
- Små revner i en slange kan forårsage vakuumlækage. En visuel inspektion kan muligvis ikke finde denne type små lækager.
Trin 4. Sluk for motoren, og sørg for, at slangeklemmerne er stramme
Vakuumlækager opstår ofte på det punkt, hvor en slange fastgøres til et solidt stykke af motoren. Sørg for, at klemmerne, der holder slangerne på motoren, er stramme. Du kan gøre dette ved forsigtigt at flytte slangen og klemmen. Klemmen bør ikke bevæge sig, når du trækker i slangen eller på den.
- Sørg for, at din motor er slukket, og at den er kølig at røre ved, når du gør dette.
- Hvis en slangeklemme bevæger sig, skal du prøve at stramme den. De fleste slangeklemmer har en skrue på, der strammer klemmen, når du drejer den.
- Selvom du ikke finder en løs eller beskadiget slange, kan du stadig have en vakuumlækage. Du bliver bare nødt til at kigge nærmere efter kilden til lækagen.
Del 2 af 3: Registrering af lækager
Trin 1. Sprøjt sæbevand på områder, hvor du har mistanke om en lækage
Hvis du har mistanke om, at du har en vakuumlækage i et bestemt område, kan du bruge sæbevand i en sprayflaske for at se, om der er et problem. Sprøjt sæbevand på det mistænkte område, mens bilen kører. Hvis bilens tomgang flyder ud, efter at du har sprøjtet sæbevandet ud, er det sandsynligt, at den midlertidigt har blokeret lækagen.
Du skal muligvis sprøjte flere gange og forskellige steder for at finde den nøjagtige placering af lækagen
Trin 2. Sæt en vakuummåler på en mistænkt slange
For at finde en lækage kan du teste de enkelte slanger for at se, om de holder tryk. Køb en vakuummåler fra din lokale autodelsbutik, og tilslut den til den mistænkte slange. Start derefter bilen og lad den gå i tomgang i et par minutter. Når bilen er opvarmet, kan du få en nøjagtig aflæsning på måleren.
En typisk pleje har 17 til 20 tommer (43,2 til 50,8 cm) vakuum. Hvis din slange læser under det, kan det have en lækage
Trin 3. Overvej at gå til en mekaniker for at få hjælp
Hvis du ikke selv har haft succes med at finde din vakuumlækage, kan det være på tide at gå til en mekaniker. Beskriv de problemer, du har bemærket med din mekaniker, og lad dem diagnosticere problemet for dig.
I nogle tilfælde vil din mekaniker have en maskine, der giver dem mulighed for at bruge røg til at finde lækagen. De vil omgive det mistænkte problemområde med røg og kigge efter områder, hvor røgen trækkes ind i motoren
Trin 4. Sprøjt startvæske eller karburatorrens på områder, hvor du har mistanke om en lækage
Old school mekanikere har brugt startvæske eller karburatorrens til at opdage lækager i årevis. Du lader ganske enkelt bilen gå i tomgang og sprayer derefter en meget lille mængde af rengøringsmiddel eller væske på det område, hvor du har mistanke om en lækage. Hvis der er en lækage, vil motoren køre hurtigere et øjeblik. Dette skyldes, at væsken eller rensemidlet, der blev suget ind, har øget brændstofforbrændingen i motoren.
Dette er en forholdsvis farlig metode at bruge til at finde en vakuumlækage. Du sprøjter et brændbart materiale ind i din motor, mens den kører. I de fleste tilfælde fungerer det fint og brænder ikke uden for motoren. Men hvis der er en vildfarende gnist eller et overophedet område, kan du forårsage brand på motoren eller en eksplosion
Del 3 af 3: Identificering af symptomerne på et vakuumlækage
Trin 1. Se efter din check motor lys til at tænde
Fordi en vakuumlækage kan reducere effektiviteten af din motor, kan det få din checkmotor til at lyse. Selvom en vakuumlækage ikke er den eneste grund til, at din checkmotorlys tændes, er det en almindelig.
Hvis din checkmotor lyser, skal du tage din bil til en mekaniker. Mekanikeren kan tilslutte en læser til din bil, der kommunikerer med bilens kørecomputer. Dette fortæller dig specifikt, hvorfor lyset tændte
Trin 2. Læg mærke til, om du har svært ved at accelerere effektivt
Når din motor har en vakuumlækage, har den ofte sværere ved at flytte brændstof ind i motoren. Hvis du trykker ned på speederen så hårdt som du altid har gjort, og du ikke accelererer som før, kan du have en vakuumlækage.
Trin 3. Vær opmærksom på, hvordan din bil går på tomgang
Hvis du har en vakuumlækage i dit system, kan din bil gå i tomgang meget højere end normalt. Du vil måske bemærke, at motoren lyder anderledes end normalt, og den kører med et højere omdrejningstal, når den ikke er i bevægelse. Dette skyldes, at den ekstra luft trækkes ind i systemet.
En høj tomgang kan også være et symptom på andre problemer, f.eks. Et problem med din indbyggede computer eller din gas
Trin 4. Mistænk vakuumlækage, hvis din bil uventet går i stå
Med ekstreme vakuumlækager kan din bil ophøre med at fungere, og du kan beskadige motoren. Det skyldes, at din bil muligvis ikke kan trække nok brændstof ind i motoren til at holde den i gang.
