En klimaanlægskompressor skaber kølig luft ved at cirkulere kølemiddel gennem din vekselstrømsenhed. Hvis din vekselstrøm ikke fungerer, er der en god chance for, at en defekt kompressor kan være synderen. Du kan diagnosticere problemer med din kompressor ved hjælp af et multimeter eller en enhed, der kan måle volt, ampere og ohm. Når du har fundet ud af, hvad problemet er, skal du kontakte en varme- og luftspecialist eller en bilmekaniker for at få problemet løst.
Trin
Metode 1 af 3: Inspektion af en AC -kompressor i hjemmet for skader
Trin 1. Sluk for strømmen til din klimaanlæg
Det er vigtigt, at din strøm er slukket, så du ikke chokerer dig selv, når du kontrollerer kompressoren. Mange centrale luftenheder vil have en afbryder på væggen ved siden af enheden. Find kontakten og sæt den i slukket position.
- Hvis der ikke er en kontakt, skal du finde afbryderen, der styrer strømmen til det område af huset, hvor vekselstrømsenheden er. Vend kredsløbet til slukket position for at slukke for strømmen.
- Du kan trække netstikket ud for at slukke for strømmen, hvis det er en vinduesenhed.
Trin 2. Skru og fjern frontpladerne fra din vekselstrømsenhed
For at inspicere kompressoren skal du fjerne enhedens frontplader for at se de interne komponenter. Den ene side af enheden vil have en frontplade, der har ventilationshuller og skruer, der fastgør den til enheden. Brug en stjerneskruetrækker til at fjerne skruerne og placere dem et sikkert sted til senere. Gentag også processen på toppen af enheden. Når alle skruerne er fjernet, skal du være i stand til at springe ud af frontpladerne for at afsløre enhedens inderside.
Trin 3. Fjern det elektriske adgangspanel, hvis du har et
Når du har fjernet frontpladen, skal du fjerne et andet panel for at afsløre ledningerne til AC -enheden. Brug en skruetrækker og løs skruerne på adgangspanelet, ligesom du gjorde AC -frontpladerne. Når de er fjernet, skal du åbne adgangspanelet for at afsløre enhedens ledninger.
Trin 4. Kig efter skader på selve ledningerne og kompressoren
Kompressoren vil ligne en cylindrisk metaltank. Undersøg kompressoren, og sørg for, at ingen af ledningerne er flossede eller beskadigede. Hvis du bemærker flossede eller beskadigede ledninger, der løber fra kompressoren, er det sandsynligvis ledningerne, der får den til at gå fejl. Vær opmærksom på selve kompressoren. Hvis der er synlige skader på kompressoren, skal du højst sandsynligt udskifte den.
Hvis du har brug for at reparere kompressorens ledninger, skal du ringe til en certificeret luft- og varmespecialist for at udskifte dem. Dette vil være billigere end at udskifte selve kompressoren
Trin 5. Se efter brændte eller beskadigede terminaler på kompressoren
Terminalerne er de metalknudepunkter, som ledningerne forbinder til og er normalt på siden af kompressoren. Sørg for, at der ikke er forbrændinger eller skader på terminalerne. Hvis der ikke er synlige skader på terminalerne eller ledningerne, skal du teste terminalerne med et multimeter for at sikre, at de stadig kan holde en strøm.
Metode 2 af 3: Test af en eksponeret AC -kompressor til hjemmet
Trin 1. Vent til enheden er kølet af
Rør ved toppen af AC -enheden med din håndflade. Hvis enheden stadig er varm, kan den afvise dine multimeterindstillinger. Vent, indtil AC -enheden er helt afkølet, før du prøver at teste spændingerne.
Husk at sørge for, at der ikke er strøm til enheden, eller du vil chokere dig selv
Trin 2. Køb et multimeter, og sæt det til kontinuitet
Der skal være en urskive på forsiden af dit multimeter. Indstil denne urskive til kontinuitet, så du kan teste hver enkelt terminal for at afgøre, hvor fejlen er. Kontinuitet tester, om der er en elektrisk strøm mellem terminalerne. Hvis der ikke er noget flow, er det sandsynligt, at terminalen er ødelagt eller beskadiget.
Trin 3. Find terminalerne mærket C, R og S
Din kompressor skal have tre terminaler på den eller i adgangspanelet. Terminalerne skal være mærket C, R og S.
Disse bogstaver står for fælles, løb og start
Trin 4. Placer den røde pin på C og den sorte pin på S
Placer stifterne på den sorte og røde ledning fra dit multimeter på terminalerne. Når du har placeret benene på terminalerne, skal dit multimeter have en ohm -aflæsning på mindre end 30. Alt markant over denne aflæsning indikerer, at din kompressor kan være ødelagt.
Trin 5. Placer den røde pin på C og den sorte pin på R
Gentag processen, denne gang kontrollerer du kontinuiteten mellem de almindelige og kørende terminaler. Igen skal kontinuiteten læse under 30.
Trin 6. Sæt den røde pin på R og den sorte pin på S
Den sidste test er mellem køre- og startterminalerne. Kontinuiteten mellem disse terminaler skal være under 30.
Trin 7. Køb en ny kompressormotor, hvis dine ohm -aflæsninger er høje
Hvis dine ohm -aflæsninger er over 30, betyder det, at din kompressormotor sandsynligvis er defekt, og du bliver nødt til at få den udskiftet. En varme- og luftspecialist kan muligvis reparere den ødelagte kompressormotor i stedet for at skulle købe en helt ny kompressor.
Trin 8. Køb en helt ny kompressor, hvis dine ohm -aflæsninger er lave
Hvis dine ohm -aflæsninger er tæt på 0, betyder det, at forbindelsen mellem dine terminaler er defekt, og du skal få en erstatningskompressor. Hvis du vil være sikker på, at dette virkelig er tilfældet, skal du kontakte en varme- eller luftspecialist for at få en anden mening.
Metode 3 af 3: Kontrol af en bils AC -kompressor
Trin 1. Sluk for din bil
Sluk motoren, så de bevægelige dele under din emhætte er stationære. Hvis din motor eller indvendige dele er varme, skal du vente på, at de er afkølet, før du kontrollerer din kompressor.
Trin 2. Åbn motorhjelmen på din bil, og find din AC -kompressorkobling
Kompressorkoblingen vil normalt være placeret under din motorhjelm på venstre side nær din bils front. Det vil ligne et cylindrisk metalstykke med rør og ledninger, der løber fra det.
Trin 3. Undersøg kompressoren for skader
Kompressorer er tilbøjelige til at ruste på ældre køretøjer. Kontroller selve kompressoren for huller eller rustskader. Du bør også kontrollere slangen og ledningerne for at sikre, at de ikke er afbrudt, flosset eller beskadiget. Hvis de er, kan du udskifte dem billigere, end det ville koste at få en helt ny kompressor.
Trin 4. Afbryd ledningerne fra batteriet til AC -kompressoren
Der skal være ledninger kørende fra toppen eller siden af kompressoren. Den hvide ledning er din strømførende ledning, der bærer elektrisk strøm, mens den sorte ledning er din jordledning. Tryk på siderne af plastbeslagene, og træk i ledningerne for at fjerne dem. Dette skulle afsløre de kontakter, du vil bruge til at teste kompressoren.
Trin 5. Sæt multimeterstifterne i plastbeslagene for at få en aflæsning
Indstil dit multimeter til kontinuitet, og anbring stifterne på kontakterne. Hvis du indstiller skiven på dit multimeter til kontinuitet, testes det, om strømmen løber korrekt gennem din kompressorkobling.
Trin 6. Udskift spolen, hvis aflæsningen er under 3 ohm eller over 5 ohm
Hvis du får en aflæsning på 0 ohm, betyder det, at dine ledninger er dårlige, og du bliver nødt til at få dem udskiftet. Hvis din læsning er over 5 ohm, betyder det sandsynligvis, at du har en dårlig spole, og dine dioder skal kontrolleres af en mekaniker.
Trin 7. Tilslut din AC-kompressorkobling til et 12-volts batteri for at se, om den går i indgreb
Tilslut dit negative eller sorte batterikabel med den jordede kontakt i kompressoren. Sæt derefter den sorte ledning på den negative side af batteriet. Tilslut den positive eller røde ledning til den positive side af batteriet. Rør metalenden af ledningen til den levende kompressorkoblingstråd. Dette skal aktivere koblingen frem og tilbage. Hvis koblingen ikke bevæger sig eller larmer, betyder det, at der er et problem med kontakterne eller selve koblingen.