Når solen går ned på endnu en sejlsæson, er det tid til at gøre din båd klar til de kolde vintermåneder. Hvis du tager de nødvendige skridt til at vinterisere din båd, vil fartøjet og dets motor beskyttes mod elementerne, så det er klar til brug, når det varme vejr ankommer. For at forberede din båd til vinteren skal du vinterisere motoren ordentligt, rense båden og foretage de nødvendige reparationer og opbevare din båd på en måde, der beskytter den mod elementerne og bevarer din investering. Sørg for at følge alle trin.
Trin
Metode 1 af 3: Overvintring af din motor
Trin 1. Skyl motoren med ferskvand
Denne proces vil skylle salt, snavs og andre forurenende stoffer ud af din motor for at forhindre blokeringer og korrosion. Afhængigt af hvilken slags motor du har, er der en række forskellige måder at udføre en flush.
- For ældre påhængsmotorer, få et par bådmotor "øreklokker" og fastgør dem til vandindtagene på din motor. Sæt en vandslange på åbningen på øretelefonerne, tænd for vandet, og lad motoren køre i neutral, indtil vandet løber rent.
- Nogle nyere påhængsmotorer har indbygget vandslangeudstyr og et skylningssystem, der kan bruges uden at køre motoren. Hvis du har denne type motor, kan du vedhæfte en slange direkte til motoren og lade vandet løbe i cirka 10 minutter. Tjek din brugervejledning, hvis du har en, for den korrekte skylningsprocedure.
Trin 2. Stabiliser dit brændstof
Ustabiliseret brændstof kan nedbrydes i løbet af vinteren og forårsage gummibelægninger, der kan tilstoppe dine motorforsyningsledninger. Fyld din benzintank med brændstof til omkring 95% af din tank kapacitet. Tilføj en benzinstabilisator, f.eks. Pennzoil-brændstofstabilisator, PRI-G eller Stabil. Følg anvisningerne på stabilisatoremballagen for at bestemme den passende mængde, der skal tilføjes. Kør din motor i 10-20 minutter efter tilsætning af stabilisatoren for at fordele det stabiliserede brændstof.
Alternativt kan du tømme din gastank og forsyningsledninger helt og efterlade din tank tom om vinteren
Trin 3. Tåg motorcylindrene og karburatorindtag
Belægning af motorens indvendige side med tågeolie hjælper med at forhindre korrosion. Kontroller din instruktionsbog eller motorproducentens instruktioner for at bestemme den bedste type tågningsolie, der skal bruges, og den korrekte fremgangsmåde til tågning af din motor.
- For nogle typer motorer kan du ganske enkelt sprøjte tågeolie ind i motorens luftindtag, mens den kører. Sprøjt en generøs mængde tågeolie ind i indsugningen, og frakobl derefter brændstofslangen. Fortsæt med at sprøjte tågeolie ind i luftindtaget, og lad motoren fortsætte med at køre, indtil den dør. Motoren vil sandsynligvis slukke meget hvid røg under denne proces.
- Alternativt, hvis du har tømt brændstoffet helt ud af din motor, kan du fjerne tændrørene og sprøjte tågningsolie direkte ind i tændrørshullerne. Drej motoren i hånden flere gange for at belægge tændrørene. Sæt propperne i igen, men tilslut ikke ledningerne. Dette forhindrer din båds stempler i at blive udsat for luft, fugt og andre ætsende materialer, når de ikke er i brug.
Trin 4. Skyl din motorblok med frostvæske
Brug af frostvæske forhindrer skader, der kan opstå som følge af vandfrysning i din motorblok. Frostvæske, der indeholder propylenglycol, er miljøvenlig og anbefales af næsten alle producenter. Brug den højeste koncentration af frostvæske (-100). Proceduren vil variere afhængigt af, om du har en indenbords eller påhængsmotor.
- Hvis du har en påhængsmotor, kan du tilslutte et frostvæskesæt til motorens vandindtag efter skylning med ferskvand. Lad din motor køre efter udførelse af ferskvandsspylningen, afbryd din vandslange, og tilslut en slange, der er fastgjort til en frostvæskebeholder, til dit vandindtag i stedet. Lad motoren køre, mens den er tilsluttet frostvæskebeholderen, indtil tanken er tom.
- For en indenbordsmotor skal du tage en stor spand frostvæske (normalt omkring fem gallon) og indsæt enden af vandindtagsslangen fra vandhanen i spanden. Lad motoren gå på tomgang, indtil du ser frostvæske komme ud af udstødningsudløbet i mindst 30 sekunder. Udskift indsugningsslangen i søhane.
Trin 5. Skift olie
Hvis du har en indenbords motor, skal du skifte olie i din motor og transmission. Dette fungerer bedst lige efter at have kørt båden, mens olien stadig er varm. Varm olie flyder lettere, og eventuelle forurenende stoffer eller urenheder suspenderes, hvilket gør det lettere at fjerne dem. Dette er også et godt tidspunkt at udskifte dit oliefilter.
- Tjek din brugervejledning for anbefalinger om, hvilken type olie du skal bruge. Motorolie fås i forskellige viskositeter og servicevurderinger, og forskellige motorer kræver forskellige olieegenskaber.
- Hvis du kan, tøm den gamle olie ved at fjerne sumpproppen og lade olien løbe ud i en drænpande eller en papkasse beklædt med en skraldespand.
- Hvis denne metode ikke er praktisk, kan du pumpe den gamle olie ud med en håndpumpet eller elektrisk olieudtræk. Nogle olieskifteanordninger kan både udtrække den gamle olie og genopfylde din krumtaphus med frisk olie.
- Bortskaf din brugte olie på en genbrugsstation.
Trin 6. Tøm og udskift gearkassens smøremiddel
Dette vil skylle vand og andre forurenende stoffer ud, der kan forårsage rust og korrosion. Få din motor varm, inden du tømmer dit gearkasse -smøremiddel, da dette hjælper smøremidlet lettere med at strømme og vækker eventuelle forurenede stoffer op.
Hvis smøremidlet ser grumset ud, eller hvis du ser metalspåner hængende i det, kan det være på tide at få serviceret din gearkasse
Trin 7. Frakobl batteriet, og opbevar det et sikkert, tørt sted om vinteren
Batteriet skal være fuldt opladet, når det lægges væk. Behold opladningen, og bevar vandstanden, mens batteriet opbevares.
Metode 2 af 3: Rengøring og vedligeholdelse af din båd
Trin 1. Kontroller dit skrog for spændingsrevner og blærer
Hvis du ser revner i dit skrog, kan disse være tegn på et mere alvorligt problem og bør vurderes af en professionel. Hvis du finder blærer i gelcoaten på dit skrog, skal du punktere dem, dræne alt vand ud og lappe dem med et epoxybaseret fyldstof som West System eller West Marine Gelcoat Repair Kit.
Trin 2. Rengør bunden af din båd
Hvis du har afskum og forhindringer, der klæber til bunden af din båd, kan du med fordel bruge en skraber til at fjerne forhindringerne og en højtryksrenser til at sprænge snavs og snavs af. Hvis du vælger at gøre dette, skal du være samvittighedsfuld med hensyn til lokale love, der regulerer bådens trykvaskprocedurer.
Du kan forhindre fremtidig skumdannelse ved at behandle bunden af din båd med bådvoks (f.eks. 3M Marine Ultra Performance Paste Wax)
Trin 3. Rengør indersiden af din båd
Brug en skånsom universalrenser til at tørre indvendige overflader af og slippe af med snavs. Om nødvendigt støvsug og vask eventuelle tæpper.
- Hvis din båd har indvendige vinylkomponenter, skal du behandle dem med en vinylrens- og beskyttelsesløsning som 3M Marine Vinyl Cleaner.
- Fjern enhver indlysende skimmelsvamp og meldug med et meldugrens, såsom Star Brite Mildew Stain Remover.
Trin 4. Beskyt din elektronik og elektroniske armaturer
Fjern den elektronik, du kan, og opbevar dem i et tørt miljø. Sprøjt alle udsatte elektroniske armaturer med et fugtfortrængende smøremiddel, f.eks. Corrosion X eller WD-40.
Trin 5. Efterse fartøjets propel og nav
Kig efter buede eller buede knive og udbredt slid. Skift beskadigede dele og udfør nødvendige reparationer, når din båd overvintres.
Metode 3 af 3: Opbevaring af din båd
Trin 1. Beslut mellem våd eller tør opbevaring
Tør opbevaring kan i sidste ende være billigere end at opbevare din båd i vandet, og tørlagrede både er mindre tilbøjelige til at udvikle blærer på deres skrog. Dog kan tørlagrede både være mere modtagelige for skader som følge af pludselige frysninger end både opbevaret i vandet. Overvej dit lokale klima og diskuter dine muligheder med sejlseksperter i dit område.
Trin 2. Opbevar din båd i klimakontrollerede omgivelser, hvis det er muligt
Du ønsker måske at leje en klimakontrolleret lagerenhed, opbevare din båd i en opvarmet garage på din ejendom eller opbevare din båd i en tørstabler. Disse muligheder hjælper med at beskytte din båd mod elementerne og kan være særligt vigtige i områder, hvor orkaner og vinterstorme er et problem.
Trin 3. Dæk din båd
Dette er en god idé, selvom båden vil blive opbevaret i en opvarmet garage eller en anden form for opbevaring. Dit betræk skal være tætsiddende, vandtæt og stærkt nok til at holde op, hvis der falder sne eller snavs på det. Uanset hvilken type dækning du vælger, skal der være god ventilation for at forhindre fugt inde i din båd. Et par populære typer bådbeklædninger er:
- Shrinkwrap. Den største ulempe ved at krympe wrap er, at det kan fange fugt og føre til meldug, hvis det ikke behandles ordentligt og ventileres.
- Tilpassede stofbetræk. Selvom omkostningerne i forvejen ved et stofdæksel kan være høje, kan de genbruges i mange år og vil i sidste ende koste dig mindre end gentagne anvendelser af krympepapir. Stoftæpper har også fordelene ved at være godt ventileret og lette at fjerne og udskifte.
- Polyethylen presenninger. Tarps er en rimelig billig båddækningsløsning, men presenningen, du vælger, skal være tyk og skal understøttes for at forhindre skader på din båd som følge af ophobning af sne og snavs. Du skal muligvis bygge en ramme ud af træ eller PVC -rør, der kan monteres over din båd for at understøtte presenningsdækslet.
Tips
- Smør eventuelle eksterne beslag.
- Udarbejd en tjekliste, der beskriver trinene i overvintringsprocessen, og afmærk hver efter afslutningen.
- Bring al brugt olie til et autoriseret genbrugssted for korrekt bortskaffelse.
- Se din instruktionsbog for at få vejledning i, hvordan du overvintrer din særlige bådmodel.
Advarsler
- Afbryd ikke batteriet, hvis din båd bliver i vandet om vinteren.
- Tågeolie er gummiagtig og kan klæbe til en injektor, hvis din båd har en brændstofindsprøjtet motor.
